YC6TD 直列六缸船用柴油发动机 | 600–800马力，燃油效率高，可靠性高

YC6TD

船舶辅助机械

600~800匹电力覆盖范围

改编模型：50~400kW 船用发电机组、1000~4500吨货船、30~46米渔船、20~40米公务船、游艇等。

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产品详情

产品特性

1.可靠性和耐用性

玉柴6TD产品严格按照机械开发验证规范进行研发，并经过20000小时的累计耐久性台架试验。发动机缸体采用高强度合金铸铁制成。整体式锻钢曲轴提高了疲劳强度和耐磨性。单缸单盖结构便于维护。缸盖螺栓分布均匀且受力均匀。气门系统、高位凸轮轴布置、短粗推杆和滚子挺杆等设计，使产品具有极高的可靠性。

2.节省燃料和金钱

四气门技术的应用确保了进排气流通面积的大幅增加，中央燃油喷射器实现了更均匀的雾化和更充分的燃烧；涡轮增压中冷+电控泵技术和精确的电子控制帮助用户充分利用每一滴燃油；霍尔塞特/联信涡轮增压器实现了更宽广的经济运行工况，机械损失降低15%以上，泵气损失也更小，与同等功率水平的发动机相比，油耗降低了10-15%。

3.安全性和舒适性

四气门技术的应用有效降低了发动机的进排气噪音；后齿轮室和先进的点线啮合齿轮技术降低了动力系统的机械噪音。

4.高适应性

它具有自动和手动并联功能，其性能符合船用柴油发电机组通用技术条件（GB/T13032-2010）的相关规定。

应用场景

产品参数

物品	YC6TD700L-C20	YC6TD645L-C20	YC6TD605L-C20	YC6TD655L-C20	YC6TD600L-C20	YC6TD550L-C20	YC6TD540L-C20	YC6TD480L-C20	YC6TD435L-C20
类型	立式、直列式、水冷、四冲程			立式、直列式、水冷、四冲程			立式、直列式、水冷、四冲程
进气道	涡轮增压和中冷			涡轮增压和中冷			涡轮增压和中冷
气缸数 – 缸径 × 行程（毫米）	6-152×180			6-152×180			6-152×180
位移（升）	19.59			19.59			19.59
压缩比	14:01			14:01			15.5:1
功率/转速（kW(Ps)/r/min）	515(700)/1800	475(645)/1800	445(605)/1800	480(655)/1500	441(600)/1500	405(550)/1500	396(540)/1350	352(480)/1200	320(435)/1200
最低单位燃油消耗量（克/千瓦时）	195			195			195
单位油耗（克/千瓦时）	≤1.0			≤1.0			≤1.0
发动机机油容量（升）	52			52			52
曲轴旋转方向（从功率输出端看）	逆时针			逆时针			逆时针
开始方式	电动（可选燃气启动）			电动（可选燃气启动）			电动（可选燃气启动）
净重（千克）	1940			1940			1940
整体尺寸（长 x 宽 x 高）（毫米）	1956×980×1100			1956×980×1100			1956×980×1100
证书	ZC、CCS、IMO			ZC、CCS、IMO			ZC、CCS、IMO