中国重汽零部件 
陕汽零件 
一汽零件 
Dongfeng Parts 
照片部件 
成龙零件 
金龙巴士配件 
金龙零件 
宇通零部件 
高级零件 
中通零件 
安凯零件 
Perry Wu先生，国际销售总监
YC6C 直列六缸柴油发动机，适用于发电机组 | 功率范围 681–1221kW，高功率且燃油效率高
产品特性
1. 浪涌功率
高效涡轮增压和中冷技术的应用可实现更高的升功率和扭矩、足够的功率裕度、高工作性能以及各种运行条件。
2.节省燃料和金钱
四气门技术的应用确保了进排气流通面积的大幅增加，而中央燃油喷射器则实现了更均匀的雾化、更充分的燃烧、更小的尾气烟雾、更低的油耗、更平坦的曲线以及更大的经济工作范围。
3.维护方便
模块化设计、湿式缸套、一个缸盖对应一个缸体、发动机缸体侧窗，使得安装和维护更加便捷。
4.安全性/可靠性/舒适性
高强度合金铸铁发动机缸体、整体式锻钢曲轴和特殊的双重安全防撞垫结构确保发动机安全运行；淡水冷却式中冷器保证了可靠性和更长的使用寿命；水冷式排气管设计有效降低了发动机舱环境温度，使船舶更加安全舒适。
应用场景
产品参数
| 模型 | YC6C1020-D31 | YC6C1070-D31 | YC6C1220-D31 | YC6C1320-D31 | YC6C1520-D31 | YC6C1660-D30 |
| 类型 | 直列式，6缸，4冲程 | 直列式，6缸，4冲程 | 直列式，6缸，4冲程 | 直列式，6缸，4冲程 | 直列式，6缸，4冲程 | 直列式，6缸，4冲程 |
| 缸径 × 行程（毫米） | 200 × 210 | 200 × 210 | 200 × 210 | 200 × 210 | 200 × 210 | 200 × 210 |
| 位移（升） | 39.58 | 39.58 | 39.58 | 39.58 | 39.58 | 39.58 |
| 渴望 | 涡轮增压和中冷 | 涡轮增压和中冷 | 涡轮增压和中冷 | 涡轮增压和中冷 | 涡轮增压和中冷 | 涡轮增压和中冷 |
| 每缸阀门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 常用功率（千瓦/转/分） | 680 / 1500 | 715 / 1500 | 815 / 1500 | 880 / 1500 | 1016 / 1500 | 1110 / 1500 |
| 待机功率（千瓦/转/分钟） | 748 / 1500 | 787 / 1500 | 897 / 1500 | 968 / 1500 | 1118 / 1500 | 1221 / 1500 |
| 燃油系统 | 电子单元泵/高压共轨 | 电子单元泵/高压共轨 | 电子单元泵/高压共轨 | 电子单元泵/高压共轨 | 电子单元泵/高压共轨 | 电子单元泵/高压共轨 |
| 最低燃料消耗量（克/千瓦时） | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 |
| 排放标准 | GB20891-2014 第三阶段 | GB20891-2014 第三阶段 | GB20891-2014 第三阶段 | GB20891-2014 第三阶段 | GB20891-2014 第三阶段 | GB20891-2014 第三阶段 |