YC12VC V12 船用柴油发动机 | 1800–2200马力重型动力和高可靠性

玉柴YC12VC系列船用柴油发动机（1800-2200马力）

玉柴船用发动机功率范围为25-2200kW，并通过了世界十大船级社的认证。在应用领域，玉柴发动机广泛应用于运输船、工程船、渔船、客船、公务船、游艇等。

玉柴 YC12VC适应模型：

适合 1000~1400千瓦发电站、船舶工程、水泵、客船、航空母舰等。

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产品详情

玉柴YC12VC船用主机是一款基于成熟可靠的VC系列平台开发的V型船用柴油发动机。玉柴设计这款发动机旨在满足排水量8000至12000吨级的海洋工程船舶、客船和中型运输船舶的运行需求。通过融合德国、美国和日本的先进柴油发动机技术，并遵循现代欧洲发动机开发流程，玉柴YC12VC船用主机具有性能稳定、可靠性高、适应性强等特点，适用于各种商业船舶应用。

产品特性

节能环保

YC12VC船用柴油发动机采用新一代电控单元泵燃油系统，显著提升燃油效率。此外，它融合了先进的设计理念和高低温水冷技术，并采用涡轮增压、中冷和四气门缸盖设计，进一步提高了燃烧效率。因此，该发动机在满足IMO Tier II排放标准的同时，有效降低了油耗和尾气排放。

紧凑结构

YC12VC船用发动机结构紧凑，尺寸和重量均经过优化，因此在空间有限的机舱内安装更加便捷。此外，凸轮轴将燃油喷射和气门驱动功能集成于一体，提高了布局效率，并实现了紧凑的整体设计。

高可靠性

玉柴为这款船用主机配备了高强度缸体、锻造合金钢曲轴和合金钢连杆。因此，该结构降低了主轴承的冲击载荷，提高了耐久性。此外，它还确保了在持续高负荷的海洋环境下长期可靠运行。

强大的负载接受能力

玉柴YC12VC船用主机采用电控单元泵技术和先进的涡轮增压系统，因此能够快速响应负载变化并保持稳定的转速控制。此外，它还具有强大的负载接受能力，这对于在各种工况下运行的海洋工程船舶和运输船舶至关重要。

易于维护

玉柴将进气歧管布置在发动机两侧，以提高维修便利性。同时，单缸单缸设计采用成熟可靠的缸盖平台，简化了检查和日常维护。此外，自主研发的旋转齿轮机构进一步缩短了维修时间，提高了维护效率。

应用场景

产品参数

模型	功率/转速（千瓦/转/分钟）		燃油系统	*气缸数-缸径行程（毫米×毫米）**	位移（升）	排放标准
	额定功率	过载功率
YC12VC2200L-C20	1618/1500	1779.8/1548	电子单元泵	12-200*210	79.17	CCS/EIAPP/中国第二阶段
YC12VC2000L-C20	1470/1500	1617/1548	电子单元泵
YC12VC2000L-C23	1470/1350	1617/1393	电子单元泵
YC12VC1800L-C20	1323/1200	1455.3/1238	电子单元泵