玉柴推出全球首个飞轮增程器技术品牌

2026年1月24日，在玉林举行的玉柴集团2026全球合作伙伴大会上，玉柴正式启动了其划时代的计划。 “玉柴飞轮增程系统（FRS）” 走向世界。

这并非传统的产品迭代，而是 类别创新 基于底层物理结构的重组，标志着商业电力系统正式从传统的“电力拼接时代”过渡到…… “物理同轴集成时代”凭借其独创的飞轮电机核心技术以及在全场景下的深入验证，玉柴已稳固确立了其战略地位。 全球飞轮增程技术的先驱和领导者。

核心突破：从“叠加”到“整合”的物理重构

玉柴飞轮增程器系统彻底摒弃了业内常见的“发动机+独立电机”的简单叠加模式。 飞轮与发动机曲轴的刚性同轴一体化设计它实现了电源和发电单元在物理结构上的内在集成。这一核心突破，结合智能耦合控制算法和多场景自适应能量管理策略，完成了增程器从“分体式组件”到一体化组件的根本性演进。 “有机共存”从而在效率、可靠性和空间布局方面实现了全面飞跃。

该系统凝聚了三个核心价值观： “结构超简单，效率超高，盈利能力超稳定”：

超简单结构：机电一体化程度高，消除了冗余的连接组件，系统可靠性提高了一个数量级，核心动力单元实现了终身免维护。

超高效率发动机和发电系统的高效区完全重叠。柴油飞轮增程系统最高发电效率超过4.8kWh/L，综合节油率高达50%。在某些场景下，其运行成本甚至优于纯电动汽车。

超稳定的盈利能力无里程焦虑，气候适应性强，出勤率显著提高。凭借超低的综合运营成本，在重型卡车和矿山运输等典型场景下，可帮助用户实现不到1年的投资回收期，重新定义了商用电力的总体拥有成本（TCO）标准。

市场验证：全场景覆盖定义了高效电力的新标杆

战略布局：以科技品牌引领新能源电力新征程

在本次大会上，玉柴同时发布了基于FRS技术平台的全系列产品矩阵，其中包括八款主要车型，例如： YCS04、YCK08N 和 YCK16全面适应从轻型客车到重型矿用卡车等多样化需求。这些产品已成功与国内外主流商用及工程机械品牌（如一汽解放、东风、徐工、三一重工、卡特彼勒等）匹配，并获得市场高度认可。