Pièces Sinotruk 
Pièces Shacman 
Pièces FAW 
Pièces Dongfeng 
Photos des pièces 
Pièces de Chenglong 
Pièces détachées pour bus Golden Dragon 
King Long Parts 
Pièces Yutong 
Pièces supérieures 
Pièces Zhongtong 
Pièces Ankai 
M. Perry Wu, directeur des ventes internationales 665~900 Ps Couverture électrique
Modèles adaptés :Principalement équipé de navires de transport fluvial de 2000 à 5000 tonnes, de bateaux de pêche de 30 à 50 mètres, etc.
Moteur diesel marin Yuchai série YC6CD | Moteur turbocompressé de 32 L pour navires de navigation intérieure de taille moyenne et grande
Caractéristiques du produit
Force puissante
Technologie turbocompressée et refroidie par intercooler à haut rendement, puissance plus élevée par litre, couple plus important, réserve de puissance suffisante, applicable à diverses conditions de travail avec une efficacité opérationnelle élevée.
économie de carburant
La technologie à quatre soupapes par cylindre assure une combustion plus intense, une consommation de carburant réduite, une courbe de performance plate et une plage de fonctionnement économique plus large.
Entretien facile
Conception modulaire, chemise de cylindre humide, un cylindre par couvercle, fenêtre latérale sur le bloc-cylindres, installation et entretien faciles
structure compacte
L'adoption d'une structure en arc pour le bloc-cylindres assure une résistance élevée et un poids léger, tandis que l'entraxe réduit des cylindres garantit une taille globale plus petite et plus compacte.
Sûr, fiable et confortable
Corps en fonte alliée haute résistance et vilebrequin monolithique en acier forgé, structure spéciale empêchant la destruction du joint de cylindre pour un fonctionnement sûr, conception du tuyau d'échappement refroidi par eau, réduisant efficacement la température ambiante de la cabine, pour plus de sécurité et de confort.
Scénarios d'application
Paramètres du produit
| Article | YC6CD900L-C20 | YC6CD750L-C20 |
| Taper | Moteur vertical en ligne, refroidi par eau, quatre temps | |
| Voie d'admission | Turbocompressé et refroidi par échangeur | |
| Nombre de cylindres - Alésage x Course (mm) | 6-180×210 | |
| Déplacement (L) | 32 | |
| Taux de compression | 13,5:1 | |
| Puissance/vitesse continue (kW(Ps)/tr/min) | 662(900)/1500 | 551(750)/1350 |
| Puissance/vitesse sur une heure (kW(Ps)/tr/min) | 728,2(990)/1548 | 606.1(825)/1393 |
| consommation spécifique minimale de carburant (g/kW-h) | ≤195 | |
| consommation spécifique de pétrole (g/kW-h) | ≤0,5 | |
| Capacité d'huile moteur (L) | 130-160 | |
| Vitesse de fonctionnement minimale en régime permanent (tr/min) | ≤675 | ≤608 |
| Sens de rotation du vilebrequin (voir côté puissance) | sens antihoraire | |
| Commencer | Électrique (démarrage au gaz en option) | |
| Poids net (kg) | 4700 | 4300 |
| Dimensions hors tout (L x l x H) (mm) | 2446×1112×1968 | 2426×1103×2153 |
| Réducteur adapté | 600, 800 etc. | |
| Certificat | ZC, CCS, EIAPP, Chine I | |