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M. Perry Wu, directeur des ventes internationales 240-350 Ps Couverture électrique
Modèles adaptés :Groupes électrogènes de 150 à 200 kW, navires de transport fluvial de 700 à 1400 tonnes, bateaux de pêche de 18 à 26 mètres, etc.
Moteur diesel marin YC6MK 6 cylindres en ligne | 240–420 CV | Économe en carburant et haute fiabilité
Caractéristiques du produit
1. Technologie de pointe
Le moteur YC6MK est un moteur diesel de moyenne et forte cylindrée de 10 litres. Il est conçu et développé en stricte conformité avec les programmes de développement mécanique de FEV, en référence aux concepts de moteurs diesel avancés d'AVL, de Ricardo et d'autres organisations professionnelles internationales.
2. Large application
La plateforme moteur 6MK a été utilisée pour le développement de moteurs de véhicules, de moteurs pour engins de chantier, de moteurs à propulsion G et de moteurs marins. Après des années d'essais, de développement et d'application, ce moteur bénéficie de systèmes parfaitement aboutis et a fait l'objet de tests et de vérifications de fiabilité rigoureux et exhaustifs.
3. Fiabilité et durabilité
Bloc-cylindres haute résistance refroidi par eau et culasse intégrée à quatre soupapes.
Développement de la fiabilité en stricte conformité avec les programmes de développement mécanique de FEV ; a réussi le test d’adaptabilité routière d’environ 3 millions de km (y compris le test à haute température, le test en conditions alpines froides et le test en plateau) et le test rigoureux de fiabilité sur banc d’essai d’environ 30 000 heures.
Utilisation du système d'injection haute pression à rampe commune BOCSH, des boulons Kamax, des joints de cylindre Federal-Mogul, des chemises de cylindre ZYNP et de pièces provenant d'autres fournisseurs professionnels.
Développement de la fiabilité en stricte conformité avec les programmes de développement mécanique de FEV ; a réussi le test d’adaptabilité routière d’environ 3 millions de km (y compris le test à haute température, le test en conditions alpines froides et le test en plateau) et le test rigoureux de fiabilité sur banc d’essai d’environ 30 000 heures.
Utilisation du système d'injection haute pression à rampe commune BOCSH, des boulons Kamax, des joints de cylindre Federal-Mogul, des chemises de cylindre ZYNP et de pièces provenant d'autres fournisseurs professionnels.
4. Haute efficacité et économie
L'application d'une structure à quatre soupapes et de la technologie de combustion brevetée de Yuchai permet d'atteindre une consommation de carburant minimale de 190 g/kW·h.
Prise en charge des turbocompresseurs à haut rendement, calibration précise en fonction du segment de marché et des applications, performances économiques et énergétiques améliorées
Utilisation d'un commutateur intelligent d'économie de carburant : le commutateur de position s'adapte en fonction de la charge en temps réel, permettant au véhicule de fonctionner en permanence dans la plage économique et réduisant ainsi la consommation de carburant d'au moins 10 %.
Plage de puissance : 300 ch à 420 ch ; plage de couple : 1 500 N·m à 2 000 N·m ; capacité de franchissement de pentes élevées sous forte charge.
Prise en charge des turbocompresseurs à haut rendement, calibration précise en fonction du segment de marché et des applications, performances économiques et énergétiques améliorées
Utilisation d'un commutateur intelligent d'économie de carburant : le commutateur de position s'adapte en fonction de la charge en temps réel, permettant au véhicule de fonctionner en permanence dans la plage économique et réduisant ainsi la consommation de carburant d'au moins 10 %.
Plage de puissance : 300 ch à 420 ch ; plage de couple : 1 500 N·m à 2 000 N·m ; capacité de franchissement de pentes élevées sous forte charge.
5. Sécurité et confort
Régulation de la vitesse maximale, mode dégradé, régulation du couple, témoins de défaut, protection contre la basse pression d'huile, protection et contrôle thermiques
L'application de la commande d'injection pilote, de la régulation intelligente du ralenti et d'autres technologies de contrôle électronique permet de réduire efficacement les vibrations et le bruit du moteur.
Application du système de freinage spécial intégré au cylindre à faible vitesse de freinage, développé conjointement par Yuchai et JACOBS, permettant d'obtenir une efficacité de freinage supérieure à celle des produits similaires.
L'application de la commande d'injection pilote, de la régulation intelligente du ralenti et d'autres technologies de contrôle électronique permet de réduire efficacement les vibrations et le bruit du moteur.
Application du système de freinage spécial intégré au cylindre à faible vitesse de freinage, développé conjointement par Yuchai et JACOBS, permettant d'obtenir une efficacité de freinage supérieure à celle des produits similaires.
Scénarios d'application
Paramètres du produit
| Gamme de produits | Série de modèles | Déplacement (L) | Alésage × Course | Nombre de soupapes par cylindre | Émissions | Puissance (kW/tr/min) | Couple Nm/tr/min (Nm/tr/min) | Système d'alimentation en carburant | Posttraitement des gaz d'échappement | Poids sec (kg) | Cycle de vidange d'huile | Durée de vie B10 (10 000 km) |
| YC6MK-30 | YC6MK300-30 | 10,338 | 123x145 | 4 | Euro III | 221/1900 | 1400/1100-1500 | Système de rampe commune haute pression BOSCH | Non | 972 | 20 000 (standard) | 80 |
| YC6MK340-30 | 250/1900 | 1550/1100-1500 | ||||||||||
| YC6MK380-30 | 276/1900 | 1650/1100-1500 | ||||||||||
| YC6MK400-30 | 294/1900 | 1800/1100-1500 | ||||||||||
| YC6MK-33 | YC6MK300-33 | 10,338 | 123x145 | 4 | Euro II | 221/1900 | 1400/1100-1500 | Pompe mécanique en ligne | Non | 972 | 20 000 (standard) | 80 |
| YC6MK340-33 | 250/1900 | 1550/1100-1500 | ||||||||||
| YC6MK375-33 | 276/1900 | 1650/1100-1500 | ||||||||||
| YC6MK400-33 | 294/1900 | 1800/1100-1500 | ||||||||||
| YC6MK-50 | YC6MK300-50 | 10,338 | 123x145 | 4 | Euro V | 221/1900 | 1400/1100~1500 | Système de rampe commune haute pression BOSCH | SCR | 972 | 20 000 (standard) | 80 |
| YC6MK320-50 | 235/1900 | 1500/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK350-50 | 258/1900 | 1600/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK385-50 | 285/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-50 | 294/1900 | 1900/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK420-50 | 309/1900 | 2000/1100~1500 |