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Moteur diesel YC4D 4 cylindres en ligne pour groupes électrogènes | Puissance de 50 à 105 kW : compact et fiable

YC4D
Moteur diesel G-Drive
Couverture de puissance de 50 à 105 kW
Modèles adaptés : Conviennent aux groupes électrogènes de 50 à 100 kW, aux petits systèmes d’alimentation industrielle et aux applications auxiliaires marines.
Structure compacte, forte capacité de charge transitoire, faible consommation de carburant et performances fiables.

    Caractéristiques du produit

    1. Grand confort
    Le tuyau d'échappement refroidi par eau, le tuyau post-turbo humide, l'échangeur de chaleur à refroidissement efficace et le refroidisseur intermédiaire assurent une bonne dissipation de la chaleur ; la technologie de combustion efficace permet une faible consommation de carburant et des performances NVH de premier plan en Chine.

    2. Grande adaptabilité
    Large plage de puissance et réserve de couple élevée.

    3. Sécurité et fiabilité
    Moteur hautement renforcé, avec une période de révision de plus de 10 000 heures.

    4. Économie élevée
    La technologie de rampe commune haute pression de Bosch permet un contrôle précis et une faible consommation de carburant.

    Scénarios d'application3

    Paramètres du produit


    Modèle

    YC4D90-D34

    YC4D80-D34

    YC4D105-D34

    YC4D75-D34

    YC4D120-D31

    YC4D140-D31

    Taper

    Moteur vertical en ligne, refroidi par eau, quatre temps

    Moteur vertical en ligne, refroidi par eau, quatre temps

    Moteur vertical en ligne, refroidi par eau, quatre temps

    Moteur vertical en ligne, refroidi par eau, quatre temps

    Moteur vertical en ligne, refroidi par eau, quatre temps

    Moteur vertical en ligne, refroidi par eau, quatre temps

    N° de cylindre - Alésage × Course (mm)

    4-108×115

    4-108×115

    4-108×115

    4-108×115

    4-108×115

    4-108×115

    Déplacement (L)

    4.21

    4.21

    4.21

    4.21

    4.21

    4.21

    Nombre de soupapes par cylindre

    2

    2

    2

    2

    2

    2

    Aspiration

    Turbocompressé et refroidi par échangeur

    turbocompressé

    Turbocompressé et refroidi par échangeur

    turbocompressé

    Turbocompressé et refroidi par échangeur

    Turbocompressé et refroidi par échangeur

    Puissance principale (kW/tr/min)

    60/1500

    53/1500

    70/1500

    50/1500

    80/1500

    95/1500

    Puissance de veille (kW/tr/min)

    66/1500

    59/1500

    77/1500

    55/1500

    88/1500

    105/1500

    Système d'alimentation en carburant

    Rail commun haute pression à commande électronique

    Rail commun haute pression à commande électronique

    Rail commun haute pression à commande électronique

    Pompe à unité électronique

    Rail commun haute pression à commande électronique

    Rail commun haute pression à commande électronique

    Taux de compression

    16.7:1

    16.7:1

    16.7:1

    16.7:1

    16.7:1

    16.7:1

    Méthode de démarrage

    Électrique

    Électrique

    Électrique

    Électrique

    Électrique

    Électrique

    Consommation de carburant (g/kW·h)

    ≤200

    ≤200

    ≤200

    ≤200

    ≤200

    ≤200

    Norme d'émission

    T3

    T3

    T3

    T3

    T3

    T3

    Capacité d'huile moteur (L)

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    Dimensions (L×l×H) (mm)

    1298×732×999

    1298×732×999

    1298×732×999

    1298×732×999

    1206×750×975

    1206×750×975

    Poids sec (kg)

    370

    370

    370

    370

    450

    450

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