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Pièces détachées pour camions Dongfeng en gros (Chine) - Pompe 1011Q01-010-A2, huile de lubrification

Origine du produit : Chine
État : 100 % neuf et de qualité authentique
Garantie : 6 mois
Quantité minimale de commande : 1 pièce
Délai de livraison : En stock | Expédié sous 3 à 7 jours
Port d'expédition : Shenzhen
Paiement : virement bancaire, Western Union, lettre de crédit

    1

    Spécifications techniques

    Paramètre

    Spécification

    Taper:

    Dongfeng

    Qualité du stock :

    OEM et d'origine

    Nom de l'article :

    Pompe, huile de lubrification

    Numéro de pièce :

    1011Q01-010-A2

    Lieu d'origine :

    Chine

    Nom de marque :

    Dongfeng

    Application:

    CA1161P1K2L2A80 CAMION DIESEL À CABINE SURÉLEVÉE

    Condition:

    Nouveau

    Garantie:

    6 mois

    Délai de livraison:

    5 jours

    MOQ :

    1

    Paiement:

    TT, LC

    Méthodes d'emballage et d'expédition de la pompe 1011Q01-010-A2, huile lubrifiante

    Emballage : Afin de garantir la livraison en toute sécurité de la pompe et de l’huile de lubrification Dongfeng Truck Parts-1011Q01-010-A2, nous proposons un emballage professionnel, écologique, robuste et efficace. L’emballage comprend un double sachet plastique intérieur et un carton ou une caisse en bois extérieure. D’autres emballages peuvent être préparés selon les exigences du client.

    Transport : Les pièces détachées pour camions Dongfeng (pompe 1011Q01-010-A2 et huile de lubrification) sont conditionnées en conteneurs et acheminées par voie portuaire. Pour les commandes d'échantillons, les petites commandes ou les commandes urgentes, la livraison express est recommandée.

    Dispositifs de sécurité

    Système intégré de décharge de pression et de protection contre les surcharges : La pompe à huile de lubrification est équipée d’une soupape de décharge de précision qui maintient une pression d’huile stable dans les limites spécifiées par le constructeur. Ceci empêche une pression excessive d’endommager les joints d’étanchéité, les joints d’étanchéité et les paliers du moteur, tout en assurant une lubrification constante pour éviter les défaillances dues au frottement à sec.

    Construction en alliage résistant à l'usure : Fabriquée à partir d'alliages haute résistance et dotée de rotors et de roulements usinés avec précision, la pompe résiste à l'usure abrasive due aux contaminants de l'huile. Elle assure un débit d'huile fiable même en conditions d'utilisation intensives, évitant ainsi les pertes de lubrification soudaines qui pourraient entraîner un grippage moteur catastrophique.

    Entretien et maintenance

    Vidange et remplacement du filtre à huile : Remplacez l’huile moteur et le filtre à huile aux intervalles recommandés par le constructeur afin d’éliminer les boues et les contaminants. Une huile propre protège les composants internes de la pompe contre l’usure et l’encrassement, assurant ainsi un débit d’huile constant et prolongeant la durée de vie de la pompe.

    Contrôle d'étanchéité et de pression : inspectez régulièrement la pompe afin de détecter d'éventuelles fuites d'huile au niveau des points de fixation et des joints, et utilisez un manomètre pour vérifier la pression de sortie. Une pression basse ou des fuites indiquent des composants usés ou des obstructions ; une réparation ou un remplacement rapide permet d'éviter les problèmes de lubrification et les dommages au moteur.

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